影響數(shù)控車床廠家質(zhì)量的因素

影響數(shù)控車床廠家質(zhì)量的因素

影響數(shù)控車床廠家質(zhì)量的因素

    數(shù)控車床廠家參考點是用于對數(shù)控車床廠家運動進(jìn)行檢測和控制的固定位置點。

    數(shù)控車床廠家參考點的位置是由數(shù)控車床廠家制造廠家在每個進(jìn)給軸上用限位開關(guān)精確調(diào)整好的，坐標(biāo)值已輸入數(shù)控系統(tǒng)中。因此參考點對數(shù)控車床廠家原點的坐標(biāo)是一個已知數(shù)。

    通常在數(shù)控銑床上數(shù)控車床廠家原點和數(shù)控車床廠家參考點是重合的；而在數(shù)控車床廠家上數(shù)控車床廠家參考點是離數(shù)控車床廠家原點最遠(yuǎn)的極限點。

    數(shù)控車床廠家各軸傳動機械拆裝后、進(jìn)給伺服電動機更換后、位置檢測裝置修復(fù)后都將導(dǎo)致數(shù)控車床廠家參考點位置不準(zhǔn)，數(shù)控車床廠家需對數(shù)控車床廠家的返回參考點進(jìn)行調(diào)整。

    數(shù)控車床廠家參考點的調(diào)整有4種方式：

    1.手動回原點時，回原點軸先以參數(shù)設(shè)置的快速移動速度向原點方向移動；當(dāng)減速擋塊壓下原點減速開關(guān)時，回原點軸減速到系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置的較慢參考點定位速度，繼續(xù)向前移動；當(dāng)減速開關(guān)被釋放后，數(shù)控系統(tǒng)開始檢測編碼器的柵點或零脈沖；當(dāng)系統(tǒng)檢測到第一個柵點或零脈沖后，電動機馬上停止轉(zhuǎn)動，當(dāng)前位置即為數(shù)控車床廠家零點。

    2.回原點軸先以參數(shù)設(shè)置的快速移動的速度向原點方向移動；當(dāng)減速擋塊壓下原點減速開關(guān)時，回零軸減速到系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置較慢的參考點定位速度，軸向相反方向移動；當(dāng)減速開關(guān)被釋放后，數(shù)控系統(tǒng)開始檢測編碼器的柵點或零脈沖；當(dāng)系統(tǒng)檢測到第一個柵點或零脈沖后，電動機馬上停止轉(zhuǎn)動，當(dāng)前位置即為數(shù)控車床廠家零點。

    3.回原點軸先以參數(shù)設(shè)置的快速移動的速度向原點方向移動；當(dāng)減速擋塊壓下原點減速開關(guān)時，回零軸減速到系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置較慢的參考點定位速度，軸向相反方向移動；當(dāng)減速開關(guān)被釋放后，回零軸再次反向；當(dāng)減速開關(guān)再次被壓下后，回零軸以尋找零脈沖速度運行，數(shù)控系統(tǒng)開始檢測編碼器的柵點或零脈沖；當(dāng)系統(tǒng)檢測到第一個柵點或零脈沖后，電動機馬上停止轉(zhuǎn)動，當(dāng)前位置即為數(shù)控車床廠家零點。

    4.回原點軸接到回零信號后，就在當(dāng)前位置以一個較慢的速度向固定的方向移動，同時數(shù)控系統(tǒng)開始檢測編碼器的柵點或零脈沖；當(dāng)系統(tǒng)檢測到第一個柵點或零脈沖后，電動機馬上停止轉(zhuǎn)動，當(dāng)前位置即為數(shù)控車床廠家零點。

    當(dāng)數(shù)控車床廠家回參考點出現(xiàn)故障時，先檢查減速擋塊是否松動，減速開關(guān)固定是否牢靠或被損壞。檢查減速擋塊的長度，安裝的位置是否合理；檢查脈沖編碼器或光柵尺等。

    數(shù)控車床廠家分為立式數(shù)控車床廠家和臥式數(shù)控車床廠家兩種類型。立式數(shù)控車床廠家用于回轉(zhuǎn)直徑較大的盤類零件車削加工。臥式數(shù)控車床廠家用于軸向尺寸較長或小型盤類零件的車削加工。臥式數(shù)控車床廠家按功能可進(jìn)一步分為經(jīng)濟型數(shù)控車床廠家、普通數(shù)控車床廠家和車削加工中心。

    (1)經(jīng)濟型數(shù)控車床廠家：采用步進(jìn)電動機和單片機對普通車床的車削進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造后形成的簡易型數(shù)控車床廠家。成本較低，自動化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。

    (2)普通數(shù)控車床廠家：根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行專門設(shè)計，配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床廠家。數(shù)控系統(tǒng)功能強，自動化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種數(shù)控車床廠家同時控制兩個坐標(biāo)軸，即x軸和z軸。

    (3)車削加工中心：在普通數(shù)控車床廠家的基礎(chǔ)上，增加了C軸和動力頭，更高級的數(shù)控車床廠家還帶有刀庫，可控制X、Z和C三個坐標(biāo)軸，聯(lián)動控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由于增加了C軸和銑削動力頭，這種數(shù)控車床廠家的加工功能大大增強，除可以進(jìn)行一般車削外，還可以進(jìn)行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工。

    數(shù)控車床廠家放置時，應(yīng)在自由狀態(tài)下放置平衡，然后將地腳螺栓均勻地鎖緊。對于普通數(shù)控車床廠家，水平儀讀數(shù)不超過0.04/1000mm，對于高精度的數(shù)控車床廠家，水平儀不超過0.02/1000mm。在測量安裝精度時，應(yīng)在恒定溫度下進(jìn)行，測量工具需經(jīng)一段定溫時間后再使用。數(shù)控車床廠家安裝時應(yīng)竭力避免使數(shù)控車床廠家產(chǎn)生強迫變形的安裝方法。數(shù)控車床廠家安裝時不應(yīng)隨便拆下數(shù)控車床廠家的某些部件，部件的拆卸可能導(dǎo)致數(shù)控車床廠家內(nèi)應(yīng)力的重新分配，從而影響數(shù)控車床廠家精度。

    車床幾何精度檢驗合格后，需要對整機進(jìn)行清理。用浸有清洗劑的棉布或綢布，不可以棉紗或紗布。清洗掉數(shù)控車床廠家出廠時為保護(hù)導(dǎo)軌面和加工面而涂的防銹油或防銹漆。清洗數(shù)控車床廠家外表面上的灰塵。在各滑動面及工作面涂以數(shù)控車床廠家規(guī)定使滑油。

    仔細(xì)檢查數(shù)控車床廠家各部位是否按要求加了油，冷卻箱中是否加足冷卻液。數(shù)控車床廠家液壓站、自動間潤滑裝置的油是否到油位批示器規(guī)定的部位。

    檢查電氣控制箱中各開關(guān)及元器件是否正常，各插裝集成電路板是否到位。

    通電啟動集中潤滑裝軒，使各潤滑部位及潤滑油路中充滿潤滑油。做好數(shù)控車床廠家各部件動作前的一切準(zhǔn)備。